舍得一路辛劳，满足旅客需求
“有需要泡面、沏茶的旅客，可以来接热水了。请旅客朋友们注意安全，咱车上这水可烧得嘎嘎开呢！”4月7日，在乌伊岭开往佳木斯的6274次列车上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段51岁的供水员梁开富推着送水小车往返在锅炉间与保温水壶之间。一路上，3个装开水的保温水壶成了旅客的热门“打卡点”。https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/62/30/719.jpg4时30分许，天还没有亮，山林间还是一派低沉宁静。虽然已经进入春季，但在小兴安岭深处，早晚零下10℃左右的低温还会让人瑟瑟发抖。此时，在列车上值守了一夜的梁开富正在用炉钩子将煤火捅开，开始为列车的始发工作进行准备。https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/62/30/720.jpg“慢火车运行途中的车厢供暖、旅客饮用水全部由这4个燃煤锅炉供应，列车前一天晚上终到乌伊岭后，我们供水员不能跟班组同事去乘务员公寓休息，要在列车上照看锅炉。”梁开富说，晚上每隔两个小时就要检查一次锅炉，不仅要防止炉火熄灭，还要防止车厢内温度过低，冻坏上下水管路。
随着疫情防控形势不断向好，黑龙江省内各地企业逐步复工复产，从伊春林区乌伊岭开往佳木斯的6274次列车也迎来了旅客出行的小高峰。5时40分，列车从乌伊岭站开出后，车厢内十分温暖，完全感觉不到初春的寒冷，一切都得益于供水员提前烧好了锅炉。此时满头大汗的梁开富正在给各个车厢的保温水壶灌开水。别看梁开富干供水员轻车熟路，但却是个不折不扣的“临时工”。他原本是成都车队鹤哈一组的列车员，疫情期间他所担当的列车停运后，梁开富得知乌伊岭线缺人手，曾经干过供水员的梁开富主动申请去替班。https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/62/30/721.jpghttps://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/62/30/722.jpg（梁开富曾经担任列车员期间服务旅客画面）
慢火车条件比较艰苦，老梁不仅要把车厢烧得暖暖和和，还要推着送水小车往返几十次、铲上几百锹煤，奔走在水与火之间。6274次列车全列5节车厢，一趟乘务下来，老梁总是弄得“一脸黑”“一身灰”，他也并不在意。但在他心里，最重要的就是要保证车厢温暖和旅客的用水需求。https://imagepphcloud.thepaper.cn/pph/image/62/30/729.jpg（客运人员为旅客提供开水画面）
8时许，列车离开红山乘降点。梁开富收起推了一大圈的送水小车，又拿起消毒喷壶。除了烧锅炉、供水，他还要兼职对列车设备设施进行消毒。5节车厢的消毒工作，梁开富要连续给消毒喷壶加3壶药水才够用。由于梁开富有气管炎的老毛病，戴着口罩呼吸不畅，经常消毒完一节车厢就要找个没人的地方透透气。
“咱车上的热水一定让旅客想喝随时能喝上，还要喝个够！”说着，梁开富用被煤灰蹭黑的袖子抹了一把额头上的汗。
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